En este texto de mecánica diésel les explicaremos el procedimiento correcto para la purga del sistema de inyección. Para mantener la presurización y por ende el rendimiento óptimo del motor diesel, cada pieza que integra el sistema de alimentación e inyección debe estar llena de combustible.
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Una filtración produciría burbujas de aire en lugar de permitir su circulación normal. Cuando las burbujas ingresan en el compresor no pueden ser comprimidas en igual forma que el aire circulante, lo que hace reducir la presión final y por lo tanto se pierde potencia en el motor.
Para eliminar estas burbujas es necesario realizar una purga del sistema, y para eso se debe llenar el tanque de combustible y abrir la llave de pase. De esta forma el diesel puede alcanzar la bomba de alimentación. Luego se debe aflojar en secuencia el tornillo para purgar el filtro, el de la bomba de inyección y cada uno de los racores de entrada de los inyectores. Entre cada uno de estos pasos es necesario utilizar las palancas manuales de la bomba de alimentación para que el combustible circule e inunde el sistema, purgando de a un componente a la vez hasta que el Diesel salga sin burbujas. Cuando esto ocurra, la purga habrá terminado.
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Mecánica Diesel: Purga del Sistema de Inyección
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